รถยกดีเซล 3 ตัน สำหรับงานหนัก รับน้ำหนักได้ 3000 กก. ยกขึ้นลงด้วยระบบไฮดรอลิกที่ราบรื่น
รถยกดีเซล SNSC FD30 ขนาด 3 ตันโดดเด่นด้วยสมรรถนะที่ทรงพลัง ความทนทานเป็นพิเศษ และประสิทธิภาพการทำงานสูงโครงสร้างที่เสริมความแข็งแรงและความสามารถในการยกที่แข็งแกร่งทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างเข้มข้น รับประกันประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดโดยมีการหยุดทำงานน้อยที่สุด
ผลิตภัณฑ์
ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมการจัดการวัสดุระดับมืออาชีพ FD30 ให้
ความสามารถในการยก 3000 กก.การควบคุมไฮดรอลิกที่เสถียร และความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม เสากระโดงสำหรับงานหนักและจุดศูนย์ถ่วงที่เหมาะสมที่สุดช่วยให้การยกราบรื่น ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลสมรรถนะสูงให้กำลังไฟที่เชื่อถือได้สำหรับการทำงานเป็นเวลานาน
การใช้งาน
เหมาะสำหรับคลังสินค้า การดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ สถานที่ก่อสร้าง และสายการผลิตอุตสาหกรรม รถยกนี้มีความโดดเด่นในการบรรทุก ขนถ่าย ซ้อน และขนส่งสินค้าในระยะปานกลางถึงระยะไกล
หลักการทำงาน
รถยกทำงานผ่านเครื่องยนต์ดีเซลและระบบไฮดรอลิกที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำ
กำลังเครื่องยนต์ถูกเปลี่ยนเป็นแรงดันไฮดรอลิก ทำให้สามารถควบคุมการยกและการเอียงของเสากระโดงได้ ในขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ถึงการเดินทางไปข้างหน้าและข้างหลังที่มั่นคง
ผลิตภัณฑ์
| หน่วย | FD30 | 1 | |||
| ลักษณะเฉพาะ | กำลังไฟ | — | เกียร์อัตโนมัติ 1/1 | 2 | |
| พิกัดความจุ | กก. | 4250 | 5 | ||
| จุดศูนย์กลางของน้ำหนัก | มม. | 90×105 | 4 | ||
| 29 | มม. | 90×105 | 5 | ||
| ความสูงในการยกฟรี | มม. | 90×105 | 6 | ||
| งา L×W×H | มม. | 90×105 | 7 | ||
| เอียงไปข้างหน้า/ข้างหลัง | . | 6/12 | 8 | ||
| รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ | มม. | 90×105 | 9 | ||
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (เสากระโดง) | มม. | 90×105 | 10 | ||
| ความสูงของแผงป้องกันเหนือศีรษะ | มม. | 90×105 | 11 | ||
| ระยะยื่นด้านหน้า | มม. | 90×105 | 12 | ||
| สมรรถนะ | ความเร็วในการเดินทางสูงสุด (เมื่อมีน้ำหนัก) | กม./ชม. | 20 | หลัง | |
| ความเร็วในการยกสูงสุด (เมื่อมีน้ำหนัก/ไม่มีน้ำหนัก) | มม./วินาที | 470/520 | 14 | ||
| แรงดึง/ความสามารถในการไต่ | kN/% | 18/20 | 15 | ||
| ขนาด | ความยาวโดยรวม (ไม่รวมงา) | มม. | 90×105 | 16 | |
| ความกว้างโดยรวม | มม. | 90×105 | 17 | ||
| ความสูงของเสากระโดงที่ลดลง | มม. | 90×105 | 18 | ||
| ความสูงของเสากระโดงที่ขยาย | มม. | 90×105 | 19 | ||
| แชสซี | ยาง | หน้า | — | เกียร์อัตโนมัติ 1/1 | 20 |
| หลัง | — | เกียร์อัตโนมัติ 1/1 | 21 | ||
| ระยะฐานล้อ | มม. | 90×105 | 22 | ||
| ความกว้างของดอกยาง | หน้า/หลัง | มม. | 90×105 | 23 | |
| น้ำหนักรถเปล่า | ไม่มีน้ำหนัก | กก. | 4250 | 24 | |
| ระบบส่งกำลัง | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า/ความจุ | V/Ah | 12/90 | 25 |
| เครื่องยนต์ | รุ่น | — | เกียร์อัตโนมัติ 1/1 | 26 | |
| กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | 37/2650 | 27 | ||
| แรงบิดพิกัด | Nm/รอบต่อนาที | 148/2000 | 28 | ||
| จำนวนกระบอกสูบ | — | เกียร์อัตโนมัติ 1/1 | 29 | ||
| กระบอกสูบ×ช่วงชัก | มม. | 90×105 | 30 | ||
| ปริมาตรกระบอกสูบ | — | เกียร์อัตโนมัติ 1/1 | 31 | ||
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ลิตร | 70 | 32 | ||
| เกียร์ | — | เกียร์อัตโนมัติ 1/1 | 33 | ||
| แรงดันใช้งาน | MPa | 17.5 | คำอธิบาย: | ||
(1) ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกไฟฟ้าอัตโนมัติโดยเทคโนโลยี TCM เพียงใช้นิ้วของคุณก็สามารถควบคุมรถยกให้เดินหน้าและถอยหลังได้;
(2) ระบบไฮดรอลิกของญี่ปุ่น โดยใช้ Valve และ Pump ของแบรนด์ Shimadzu;
(3) เกียร์พวงมาลัย USA Eaton;
(4) ไฟ LED พร้อมอายุการใช้งานที่ยาวนาน;
(5) ถังเก็บน้ำทองแดง พร้อมการแผ่รังสีความร้อนที่ดีกว่า;
(6) สีแดง/เหลือง/เขียวสำหรับการอ้างอิงของคุณ
อุปกรณ์เสริมทั่วไป
:เครื่องยนต์ Isuzu/Mitsubishi ของญี่ปุ่น, Side shifter, ยางหน้าคู่, ยางตัน, ไส้กรองอากาศคู่, ท่อไอเสียแนวตั้ง, ส่วนต่อขยายงา, ห้องโดยสาร, ตัวปรับตำแหน่งงา
ผลิตภัณฑ์
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()