รถยกไดเซล 3 ตัน ภาระหนัก 3000 กิโลกรัม ความจุ
รายการSNSC FD30 เครื่องยกไฟฟ้าไดเซล 3 ตันได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้สามารถทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือ ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการในโลกจริง
ความสามารถในการแบกของเครื่องยนต์ที่แข็งแรง โครงสร้างที่มั่นคง และการยกของเครื่องยนต์แบบไฮดรอลิกที่เรียบง่าย ทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานที่มีความถี่สูงและหนัก
ฟังก์ชันและลักษณะ
ด้วยความจุ 3000 กิโลกรัม และเครื่องยนต์ดีเซลที่พลังงานสูง รถยกยกนี้สามารถยกได้อย่างมั่นคง การดึงดูดได้ดีเยี่ยม และการทํางานได้นาน
การออกแบบแบบ ergonomic ช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ใช้งาน ทําให้มันเหมาะสําหรับการทํางานชิงเวลานาน
สถานการณ์การใช้งานที่ดีที่สุด
ขนส่งพัลเล็ตในโกดังขนาดใหญ่
การบรรทุกถังในท่าเรือและท่าเรือ
การจัดสรรสินค้าในโรงงานผลิต
การขนส่งวัสดุในสถานที่ก่อสร้าง
การจัดการสินค้าหนักในโรงงานโลจิสติกส์
หลักการทํางาน
รถยกใช้เครื่องยนต์ดีเซลเผาไหม้ภายใน เพื่อขับเคลื่อนระบบไฮดรอลิก
น้ํามันไฮดรอลิกแรงดันสูงเคลื่อนไหวหมึกและมุมขาปลอก ทําให้การยกและลดได้เรียบร้อย ขณะที่เครือข่ายขับเคลื่อนเครื่องจักรกลให้การเคลื่อนไหวไปข้างหน้าและด้านหลัง
| รายละเอียด | หน่วย | FD30 | |||
| 1 | ลักษณะ | พลัง | รางวัล | ไดเซล | |
| 2 | ความจุ | กก | 3000 | ||
| 3 | ศูนย์ของภาระ | mm | 500 | ||
| 4 | ความสูงในการยก | mm | 3000 | ||
| 5 | ความสูงการยกเสรี | mm | 145 | ||
| 6 | โฟร์ก L×W×H | mm | 1070 × 125 × 45 | ||
| 7 | ลับไปข้างหน้า/กลับ | . | 6/12 | ||
| 8 | ขนาดรัศมีการหมุน | mm | 2600 | ||
| 9 | ขั้นต่ําความสะอาดจากพื้น ((Mast) | mm | 120 | ||
| 10 | ความสูงของเครื่องป้องกัน | mm | 2170 | ||
| 11 | หน้านิ้วหน้า | mm | 545 | ||
| 12 | ผลงาน | ความเร็วในการเดินทางสูงสุด (พร้อมการบรรทุก) | กิโลเมตรต่อชั่วโมง | 20 | |
| 13 | ความเร็วในการยกสูงสุด ((บรรทุก/ว่าง) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | ความสามารถในการดึงลด / Grade | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | ขนาด | ความยาวโดยรวม (โดยไม่ใช้ฟอร์ค) | mm | 2825 | |
| 16 | ความกว้างโดยรวม | mm | 1230 | ||
| 17 | ความสูงที่ลดมาสต์ลง | mm | 2065 | ||
| 18 | ความสูงของเสา | mm | 4260 | ||
| 19 | ชาซี | ยาง | หน้า | รางวัล | 28 × 9-15-12PR |
| 20 | ด้านหลัง | รางวัล | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | ระยะล้อ | mm | 1800 | ||
| 22 | ความกว้างของช่อง | ด้านหน้า/ด้านหลัง | mm | 1000/970 | |
| 23 | น้ําหนัก | ไม่มีภาระ | กก | 4250 | |
| 24 | เครื่องขับเคลื่อน | แบตเตอรี่ | โลเตจ/ความจุ | V/Ah | 12/90 |
| 25 | เครื่อง | รุ่น | รางวัล | XC490BPG | |
| 26 | พลังประเมิน | kw/rp.m | 37/2650 | ||
| 27 | ทอมปอร์ตปริมาณ | Nm/rp.m | 148/2000 | ||
| 28 | จํานวนกระปุก | รางวัล | 4 | ||
| 29 | โรคเบื่อ × สล็อค | mm | 90×105 | ||
| 30 | การย้าย | รางวัล | 2.54 | ||
| 31 | ถังน้ํามัน | L | 70 | ||
| 32 | การส่ง | รางวัล | 1/1 เครื่องส่งอัตโนมัติ | ||
| 33 | ความดันการทํางาน | MPa | 17.5 | ||
คําอธิบาย:
(1) การส่งไฟฟ้าไฮดรอลิกอัตโนมัติโดยเทคโนโลยี TCM เพียงแค่ใช้นิ้วมือของคุณสามารถบรรลุฟอร์คลิฟต์ไปข้างหน้าและหลัง;
(2) ระบบไฮดรอลิกญี่ปุ่น โดยใช้แบรนด์ Shimadzu Valve and Pump
(3) อุปกรณ์ควบคุมของ USA Eaton
(4) ไฟ LED มีความทนทานนาน
(5) ถังน้ําทองแดง มีการรังสีความร้อนที่ดีกว่า
(6) สีแดง/เหลือง/สีเขียว สําหรับการอ้างอิง
สาขาเลือกทั่วไป:
ยี่ปุ่น Isuzu / มิตซูบิชิเครื่องยนต์, แปลงด้าน, ยางหน้าคู่, ยางแข็ง, เครื่องกรองอากาศคู่, ช่องออกตั้ง, ขยายฟอร์ค, Cab, Fork Positioner
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
3การปรึกษาด้านการบํารุงรักษาและการฝึกปฏิบัติการ
4. การจําหน่ายอะไหล่ที่น่าเชื่อถือ เพื่อให้แน่ใจว่ามีเวลาทํางาน
5การจัดส่งอะไหล่ตอบสนองเร็ว
6. การสนับสนุนตลอดชีวิตในการใช้งานและบํารุงรักษา
![]()
![]()
![]()