รถยกดีเซลงานหนัก FD50 - รับน้ำหนัก 5 ตัน
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่ต้องการ รถยกดีเซล FD50 ขนาด 5 ตัน ให้ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งและความทนทานเป็นพิเศษ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ข้อมูลจำเพาะ |
FD50 |
FD60 |
FD70 |
หน่วย |
| ประเภทพลังงาน |
ดีเซล |
ดีเซล |
ดีเซล |
- |
| พิกัดโหลด |
5000 |
6000 |
7000 |
กก. |
| ศูนย์กลางโหลด |
600 |
600 |
600 |
มม. |
| ความสูงยก |
3000 |
3000 |
3000 |
มม. |
| ความสูงยกอิสระ |
203 |
208 |
218 |
มม. |
| ขนาดงา (ยxกxส) |
1220x150x55 |
1220x150x60 |
122x150x70 |
มม. |
| มุมเอียงเสา (หน้า/หลัง) |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
° |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
3250 |
3370 |
3370 |
มม. |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
200 |
200 |
200 |
มม. |
| ความสูงของโครงป้องกันด้านบน |
2460 |
2460 |
2460 |
มม. |
| ส่วนยื่นด้านหน้า |
610 |
615 |
625 |
มม. |
| ความเร็วเดินทางสูงสุด (มีโหลด) |
26 |
26 |
26 |
กม./ชม. |
| ความเร็วยกสูงสุด (มีโหลด/ไม่มีโหลด) |
370/450 |
370/450 |
370/450 |
มม./วินาที |
| แรงฉุดสูงสุด (มีโหลด) |
51.4 |
51.4 |
51.4 |
KN |
| ความสามารถในการปีนสูงสุด |
20 |
20 |
20 |
° |
| ความยาวโดยรวม (ไม่รวมงา) |
3431 |
3431 |
3466 |
มม. |
| ความกว้างโดยรวม |
2235 |
2235 |
2235 |
มม. |
| ความสูงเสาเมื่อลดระดับลง |
2500 |
2500 |
2500 |
มม. |
| ความสูงเสาเมื่อยืดออก |
4417 |
4417 |
4417 |
มม. |
| ยาง - หน้า |
8.25-15-14PR |
8.25-15-14PR |
8.25-15-14PR |
- |
| ยาง - หลัง |
8.25-15-14PR |
8.25-15-14PR |
8.25-15-14PR |
- |
| ฐานล้อ |
2250 |
2250 |
2250 |
มม. |
| ระยะห่างล้อ (หน้า/หลัง) |
1470/1700 |
1470/1700 |
1470/1700 |
มม. |
| น้ำหนัก (ไม่รวมโหลด) |
7980 |
8640 |
9340 |
กก. |
| แบตเตอรี่ |
(12/90)X2 |
(12/90)X2 |
(12/90)X2 |
V/Ah |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
CY6102BG6 |
CY6102BG6 |
CY6102BG6 |
- |
| กำลังไฟที่กำหนด |
81/2500 |
81/2500 |
81/2500 |
KW/รอบต่อนาที |
| แรงบิดที่กำหนด |
353/1700 |
353/1700 |
353/1700 |
N.m/รอบต่อนาที |
| จำนวนกระบอกสูบ |
6 |
6 |
6 |
- |
| ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก |
102 x 118 |
102 x 118 |
102x118 |
มม. |
| ปริมาตรกระบอกสูบ |
5.785 |
5.785 |
5.785 |
ลิตร |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
140 |
140 |
140 |
ลิตร |
| ระบบส่งกำลัง/เกียร์ |
1/1 เกียร์อัตโนมัติ |
- |
- |
- |
| แรงดันการทำงาน |
20 |
20 |
20 |
MPa |
คุณสมบัติเด่นและองค์ประกอบการออกแบบ
ตัวเลือกเครื่องยนต์จีนหรือญี่ปุ่น
ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกไฟฟ้าอัตโนมัติ
โครงป้องกันด้านบนกันน้ำ
เบาะนั่งแบบแขวนพร้อมเข็มขัดนิรภัย
ไฟเตือน LED
โครงป้องกันแสง
ล้อหน้าคู่
กระจกมองหลังมุมกว้างสามเหลี่ยม
ตัวกรองคู่ + ท่อไอเสียตำแหน่งสูง
อุปกรณ์เสริม (อุปกรณ์เสริม)
รถยก SNSC สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้ รวมถึงที่จับม้วนกระดาษ, ตัวเลื่อนด้านข้าง, เสาตู้คอนเทนเนอร์ยกสูงพิเศษ, ที่จับก้อน, ที่จับถัง, ที่จับบล็อก, ตัวจัดตำแหน่งงา, ที่จับยาง, ตัวหมุน, ที่จับกล่อง, ห้องโดยสาร และอื่นๆ
กระจกบังลมหน้า
ตัวเลื่อนด้านข้าง
การจัดตำแหน่งงาด้วยระบบไฮดรอลิก
ห้องโดยสารปิดสนิทพร้อมเครื่องปรับอากาศ
การควบคุมคุณภาพและการทดสอบ
รถยก SNSC ผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตลอดกระบวนการผลิตและการทดสอบที่ครอบคลุมก่อนส่งมอบ กระบวนการตรวจสอบของเราครอบคลุมทั้งการทดสอบภายในอาคารและภายนอกอาคารเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุด
การทดสอบมุมเอียง
การทดสอบการเกาะถนน
การทดสอบสายเบรก
การทดสอบการปีน
การทดสอบการยก
การทดสอบการเลี้ยว
กรณีความสำเร็จทั่วโลก
SNSC - "เหนือกว่าความต้องการของคุณ!" ในฐานะผู้ผลิตยานพาหนะอุตสาหกรรมมืออาชีพ เรานำเสนอโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับการจัดการและจัดเก็บวัสดุ รวมถึงรถยกดีเซล (1.5 ตัน ถึง 10 ตัน), รถยกไฟฟ้า (1 ตัน ถึง 3.5 ตัน), รถยกไฟฟ้า LPG เบนซิน และรถบรรทุกคลังสินค้า
เครื่องยนต์ Isuzu 5 ตัน ไปเปรู
เครื่องยนต์ Isuzu 5 ตัน ไปรัสเซีย
เครื่องยนต์ Mitsubishi 5 ตัน ไปโปแลนด์
เครื่องยนต์ Isuzu 5 ตัน ไปเซเนกัล
เครื่องยนต์ Isuzu 7 ตัน ไปแอลจีเรีย
เครื่องยนต์ Isuzu 7 ตัน ไปแกมเบีย
การบรรจุและการจัดส่ง
รถยกดีเซลงานหนักขนาด 5 ตันแต่ละคันมาพร้อมกับแพ็คเกจที่ครอบคลุมพร้อมกล่องเครื่องมือ, แคตตาล็อกรถยก, ถุงมือ, คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษา, ปลอกงา และอะไหล่
ความสามารถในการขนส่ง: สำหรับรุ่น 5 ตัน และ 6 ตัน: 3 คัน ต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40'HQ สำหรับรุ่น 7 ตัน: 2 คัน ต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40'HQ
โรงงานผลิตของเรา
SNSC ติดอันดับ 3 ผู้ผลิตรถยกชั้นนำในประเทศจีน และติดอันดับ 20 อันดับแรกของโลก ด้วยพนักงานกว่า 300 คน เรามีกำลังการผลิต 10,000 คันต่อปี และปริมาณการส่งออก 5,000 ชุดต่อปี
ศูนย์วิจัยและพัฒนาของเราตั้งอยู่ในประเทศอังกฤษ และเราได้ลงทุน 600 ล้านในโรงงานรถยกของเรา โดยใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัย รวมถึงหุ่นยนต์เชื่อม เพื่อให้ได้ระบบอัตโนมัติมากกว่า 95% ในสายการผลิตของเรา
แผนกเตรียมวัสดุ
แผนกโครงสร้าง
แผนกพ่นสี
แผนกประกอบ