รถยกดีเซล Zoomlion 5 ตัน สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 6 จังหวะ สูบเดียว
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่ต้องการ รถยกดีเซล FD50 ขนาด 5 ตัน ให้ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งและความทนทานเป็นพิเศษ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ข้อมูลจำเพาะ |
FD50 |
FD60 |
FD70 |
หน่วย |
| ประเภทพลังงาน | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | - |
| พิกัดโหลด | 5000 | 6000 | 7000 | กก. |
| ศูนย์กลางโหลด | 600 | 600 | 600 | มม. |
| ความสูงยก | 3000 | 3000 | 3000 | มม. |
| ความสูงยกฟรี | 203 | 208 | 218 | มม. |
| ขนาดงา (ยxกxส) | 1220x150x55 | 1220x150x60 | 122x150x70 | มม. |
| มุมเอียงเสา (หน้า/หลัง) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ° |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | 3250 | 3370 | 3370 | มม. |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 200 | 200 | 200 | มม. |
| ความสูงของโครงป้องกันด้านบน | 2460 | 2460 | 2460 | มม. |
| ส่วนยื่นด้านหน้า | 610 | 615 | 625 | มม. |
| ความเร็วเดินทางสูงสุด (มีโหลด) | 26 | 26 | 26 | กม./ชม. |
| ความเร็วยกสูงสุด (มีโหลด/ไม่มีโหลด) | 370/450 | 370/450 | 370/450 | มม./วินาที |
| แรงฉุดสูงสุด (มีโหลด) | 51.4 | 51.4 | 51.4 | KN |
| ความสามารถในการปีนสูงสุด | 20 | 20 | 20 | ° |
| ความยาวโดยรวม (ไม่รวมงา) | 3431 | 3431 | 3466 | มม. |
| ความกว้างโดยรวม | 2235 | 2235 | 2235 | มม. |
| ความสูงเสาเมื่อลดระดับลง | 2500 | 2500 | 2500 | มม. |
| ความสูงเสาเมื่อยืดออก | 4417 | 4417 | 4417 | มม. |
| ยาง - หน้า | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | - |
| ยาง - หลัง | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | - |
| ฐานล้อ | 2250 | 2250 | 2250 | มม. |
| ระยะห่างล้อ (หน้า/หลัง) | 1470/1700 | 1470/1700 | 1470/1700 | มม. |
| น้ำหนัก (ไม่มีโหลด) | 7980 | 8640 | 9340 | กก. |
| แบตเตอรี่ | (12/90)X2 | (12/90)X2 | (12/90)X2 | V/Ah |
| รุ่นเครื่องยนต์ | CY6102BG6 | CY6102BG6 | CY6102BG6 | - |
| กำลังที่กำหนด | 81/2500 | 81/2500 | 81/2500 | KW/r.p.m |
| แรงบิดที่กำหนด | 353/1700 | 353/1700 | 353/1700 | N.m/r.p.m |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 | 6 | 6 | - |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 102 x 118 | 102 x 118 | 102x118 | มม. |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 5.785 | 5.785 | 5.785 | ลิตร |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 140 | 140 | 140 | ลิตร |
| ระบบส่งกำลัง/เกียร์ | 1/1 เกียร์อัตโนมัติ | - | - | - |
| แรงดันการทำงาน | 20 | 20 | 20 | MPa |
คุณสมบัติเด่นและองค์ประกอบการออกแบบ
ตัวเลือกเครื่องยนต์จีนหรือญี่ปุ่น
ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกไฟฟ้าอัตโนมัติ
โครงป้องกันด้านบนกันน้ำ
เบาะรองนั่งพร้อมเข็มขัดนิรภัย
ไฟเตือน LED
โครงป้องกันแสง
ล้อหน้าคู่
กระจกมองหลังสามเหลี่ยมที่มองเห็นกว้างขึ้น
ตัวกรองคู่ + ท่อไอเสียตำแหน่งสูง
อุปกรณ์เสริม (อุปกรณ์เสริม)
รถยก SNSC สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้ รวมถึงที่จับม้วนกระดาษ, ตัวเลื่อนด้านข้าง, เสาตู้คอนเทนเนอร์ยกฟรีเต็มรูปแบบ, ที่จับมัด, ที่จับถัง, ที่จับบล็อก, ตัวจัดตำแหน่งงา, ที่จับยาง, ตัวหมุน, ที่จับกล่อง, ห้องโดยสาร และอื่นๆ
กระจกหน้ารถ
ตัวเลื่อนด้านข้าง
การจัดตำแหน่งงาด้วยระบบไฮดรอลิก
ห้องโดยสารปิดสนิทพร้อมเครื่องปรับอากาศ
การควบคุมคุณภาพและการทดสอบ
รถยก SNSC ผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตลอดกระบวนการผลิตและการทดสอบที่ครอบคลุมก่อนส่งมอบ กระบวนการตรวจสอบของเราประกอบด้วยการทดสอบทั้งในร่มและกลางแจ้งเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุด
การทดสอบมุมเอียง
การทดสอบการหมุนของล้อ
การทดสอบสายเบรก
การทดสอบการปีน
การทดสอบการยก
การทดสอบการเลี้ยว
กรณีความสำเร็จทั่วโลก
SNSC - "เหนือกว่าความต้องการของคุณ!" ในฐานะผู้ผลิตยานพาหนะอุตสาหกรรมมืออาชีพ เรานำเสนอโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับการจัดการและจัดเก็บวัสดุ รวมถึงรถยกดีเซล (1.5 ตัน ถึง 10 ตัน), รถยกไฟฟ้า (1 ตัน ถึง 3.5 ตัน), รถยกไฟฟ้า LPG เบนซิน และรถบรรทุกโกดัง
เครื่องยนต์ Isuzu 5 ตัน ไปเปรู
เครื่องยนต์ Isuzu 5 ตัน ไปรัสเซีย
เครื่องยนต์ Mitsubishi 5 ตัน ไปโปแลนด์
เครื่องยนต์ Isuzu 5 ตัน ไปเซเนกัล
เครื่องยนต์ Isuzu 7 ตัน ไปแอลจีเรีย
เครื่องยนต์ Isuzu 7 ตัน ไปแกมเบีย
การบรรจุและการจัดส่ง
รถยกดีเซล 5 ตันสำหรับงานหนักแต่ละคันมาพร้อมกับแพ็คเกจที่สมบูรณ์ รวมถึงกล่องเครื่องมือ, แคตตาล็อกรถยก, ถุงมือ, คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษา, ปลอกงา และอะไหล่
ความสามารถในการขนส่ง:
สำหรับรุ่น 5 ตัน และ 6 ตัน: 3 คันต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40'HQ สำหรับรุ่น 7 ตัน: 2 คันต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40'HQ
โรงงานผลิตของเรา
SNSC ติดอันดับ 3 ผู้ผลิตรถยกชั้นนำในประเทศจีน และติดอันดับ 20 อันดับแรกของโลก ด้วยพนักงานกว่า 300 คน เรามีกำลังการผลิต 10,000 คันต่อปี และปริมาณการส่งออก 5,000 ชุดต่อปี
ศูนย์วิจัยและพัฒนาของเราตั้งอยู่ในประเทศอังกฤษ และเราได้ลงทุน 600 ล้านในโรงงานรถยกของเรา โดยใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัย รวมถึงหุ่นยนต์เชื่อม เพื่อให้ได้ระบบอัตโนมัติมากกว่า 95% ในสายการผลิตของเรา
แผนกเตรียมวัสดุ
แผนกโครงสร้าง
แผนกพ่นสี
แผนกประกอบ