รถยกฟอร์คลิฟท์เชื้อเพลิงคู่ SNSC FL30 สำหรับอุตสาหกรรม รับน้ำหนัก 3000 กก. โครงสร้างทนทาน ใช้แก๊ส LPG และน้ำมันเบนซิน
สำหรับงานขนถ่ายวัสดุที่ต้องการความทนทาน รถยกฟอร์คลิฟท์เชื้อเพลิงคู่ SNSC ขนาด 3 ตัน ให้กำลังยกที่เชื่อถือได้สูงสุด 3000 กก.
การออกแบบระบบไฮดรอลิกขั้นสูงให้การยกที่มั่นคง การลดระดับที่ราบรื่น และการควบคุมการเคลื่อนที่ของงาที่แม่นยำ
เครื่องจักรผลิตด้วยแชสซีที่แข็งแรงและเสาที่เสริมความแข็งแรงเพื่อเพิ่มความทนทานและความแข็งแรงของโครงสร้าง
ห้องโดยสารที่เน้นผู้ขับขี่และการกำหนดค่าเสาแบบมองเห็นกว้างช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และประสิทธิภาพในการทำงาน
ออกแบบมาเพื่อใช้ในคลังสินค้า โรงงานผลิต ศูนย์โลจิสติกส์ การดำเนินงานท่าเรือ และสถานที่ก่อสร้าง
มาพร้อมกับการรับประกัน 12 เดือนและการสนับสนุนบริการออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมงจาก SNSC
สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของการจัดการวัสดุสมัยใหม่ รถยกฟอร์คลิฟท์ SNSC ขนาด 3 ตัน ใช้แก๊ส LPG และเบนซินมอบประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการดำเนินงานในอุตสาหกรรม คลังสินค้า และโลจิสติกส์ ความจุ 3000 กก. แชสซีที่แข็งแรง และการออกแบบเสาที่เสริมความแข็งแรง ให้การยกที่มั่นคงและการจัดการที่ปลอดภัยตลอดการใช้งานประจำวัน
รถยกฟอร์คลิฟท์ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์แก๊ส LPG และเบนซิน ที่เชื่อถือได้ ซึ่งให้กำลังตอบสนองและการทำงานที่มีประสิทธิภาพ ระบบไฮดรอลิกสนับสนุนการยก การลดระดับ และการควบคุมการเอียงเสาที่ราบรื่น ในขณะที่ห้องควบคุมที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและประสิทธิภาพการผลิต
การใช้งาน:
คลังสินค้า
โรงงานผลิต
งานก่อสร้าง
ท่าเรือและสถานีขนส่ง
งานหนักกลางแจ้ง
หลักการทำงาน:
เครื่องยนต์แก๊ส LPG และเบนซิน ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิก ซึ่งสร้างแรงดันสำหรับการยกและเอียงเสา ร่วมกับระบบบังคับเลี้ยวและระบบเบรก รถยกฟอร์คลิฟท์ให้การควบคุมที่ราบรื่น การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ และประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัย
| ข้อมูลจำเพาะ | หน่วย | FL30 | |||
| 1 | ลักษณะเฉพาะ | กำลัง | — | LPG&GAS | |
| 2 | พิกัดกำลังยก | กก. | 3000 | ||
| 3 | ศูนย์กลางการรับน้ำหนัก | มม. | 500 | ||
| 4 | ความสูงยก | มม. | 3000 | ||
| 5 | ความสูงยกอิสระ | มม. | 145 | ||
| 6 | งา กว้างxยาวxสูง | มม. | 1070×125×45 | ||
| 7 | การเอียงไปข้างหน้า/หลัง | . | 6/12 | ||
| 8 | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | มม. | 2600 | ||
| 9 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด (เสา) | มม. | 120 | ||
| 10 | ความสูงของโครงป้องกันเหนือศีรษะ | มม. | 2170 | ||
| 11 | ระยะยื่นด้านหน้า | มม. | 545 | ||
| 12 | ประสิทธิภาพ | ความเร็วเดินทางสูงสุด (ขณะมีน้ำหนักบรรทุก) | กม./ชม. | 20 | |
| 13 | ความเร็วในการยกสูงสุด (ขณะมีน้ำหนักบรรทุก/ไม่มีน้ำหนักบรรทุก) | มม./วินาที | 470/520 | ||
| 14 | แรงดึง/ความสามารถในการไต่ทางลาด | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | ขนาด | ความยาวโดยรวม (ไม่รวมงา) | มม. | 2825 | |
| 16 | ความกว้างโดยรวม | มม. | 1230 | ||
| 17 | ความสูงเสาเมื่อลดระดับลง | มม. | 2065 | ||
| 18 | ความสูงเสาเมื่อยืดออก | มม. | 4260 | ||
| 19 | แชสซี | ยาง | หน้า | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | หลัง | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | ระยะฐานล้อ | มม. | 1800 | ||
| 22 | ความกว้างล้อ | หน้า/หลัง | มม. | 1000/970 | |
| 23 | น้ำหนักรถเปล่า | ขณะไม่มีน้ำหนักบรรทุก | กก. | 4250 | |
| 24 | ระบบส่งกำลัง | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า/ความจุ | V/Ah | 12/90 |
| 25 | เครื่องยนต์ | รุ่น | — | XC490BPG | |
| 26 | กำลังที่กำหนด | กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | 37/2650 | ||
| 27 | แรงบิดที่กำหนด | นิวตันเมตร/รอบต่อนาที | 148/2000 | ||
| 28 | จำนวนกระบอกสูบ | — | 4 | ||
| 29 | ขนาดกระบอกสูบxระยะชัก | มม. | 90×105 | ||
| 30 | ปริมาตรกระบอกสูบ | — | 2.54 | ||
| 31 | ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ลิตร | 70 | ||
| 32 | ระบบส่งกำลัง | — | ระบบเกียร์อัตโนมัติ 1/1 | ||
| 33 | แรงดันใช้งาน | MPa | 17.5 | ||
คำอธิบาย:
การกำหนดค่าเสริมทั่วไป:
![]()
![]()
ความมุ่งมั่นของเราต่อคุณ:
![]()
![]()
![]()