รถยกดีเซล SNSC ทรงพลัง 3.5 ตัน 3000 กก. พร้อมประสิทธิภาพการยกที่แข็งแกร่ง
รถยกดีเซลเกรดอุตสาหกรรมที่รับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 3,500 กก
การควบคุมไฮดรอลิกที่ตอบสนองสนับสนุนการยกระดับที่ควบคุม ตำแหน่งที่แม่นยำ และการเคลื่อนที่ของโหลดที่มั่นคง
ชุดยกที่แข็งแรงขึ้นและโครงสร้างตัวถังที่แข็งแรงให้ความทนทานที่เชื่อถือได้ในการใช้งานหนัก
พื้นที่ขับขี่ที่เน้นผู้ปฏิบัติงานให้ทัศนวิสัยที่ชัดเจนและเข้าถึงการควบคุมที่จำเป็นได้อย่างสะดวก
เหมาะสำหรับลานจัดเก็บ โรงงานผลิต อาคารขนส่งสินค้า โครงการก่อสร้าง และสถานที่ทำงานที่มีความต้องการสูงอื่นๆ
มาพร้อมกับการรับประกันหนึ่งปีและการสนับสนุนทางเทคนิคออนไลน์อย่างต่อเนื่อง
SNSC FD35 เป็นรถยกดีเซลถ่วงดุล 3,500 กก. ที่พัฒนาขึ้นเพื่อรองรับงานขนถ่ายสินค้าที่เข้มข้น โครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งและโครงสร้างการยกที่แข็งแรงขึ้นให้ความสมดุลที่เชื่อถือได้เมื่อขนส่งหรือซ้อนวัสดุหนักในโรงงาน ลานขนส่งสินค้า พื้นที่จัดเก็บ และสถานที่กลางแจ้งที่ท้าทาย
หน่วยส่งกำลังจุดระเบิดด้วยการอัดแรงบิดสูงให้แรงฉุดที่แข็งแกร่งและเอาต์พุตที่สม่ำเสมอในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ที่ขยายเวลา ระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุงยังสนับสนุนการใช้เชื้อเพลิงอย่างประหยัดโดยไม่กระทบต่อความสามารถในการปฏิบัติงาน วงจรควบคุมไฮดรอลิกช่วยให้สามารถยกส้อมที่ตอบสนอง ควบคุมการลง และเอียงเสาได้อย่างแม่นยำ ตำแหน่งการขับขี่ที่กว้างขวาง การควบคุมที่เข้าถึงได้ และทัศนวิสัยที่ดีขึ้น ช่วยจำกัดความเครียดของผู้ปฏิบัติงาน และสนับสนุนความสามารถในการผลิตรายวันที่สูงขึ้น
การใช้งานที่แนะนำ:
สิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บและเติมเต็ม — การเคลื่อนย้าย จัดเรียง และซ้อนสินค้าที่จัดวางบนพาเลท
สถานที่ผลิต — จัดหาสายการผลิตและการโอนวัตถุดิบ
โครงการก่อสร้าง — การจัดการเครื่องจักร ส่วนประกอบ และวัสดุก่อสร้าง
ท่าเรือและคลังเก็บสินค้า — การขนถ่ายสินค้า การขนถ่าย และการขนส่งระยะสั้น
สถานที่ทำงานกลางแจ้งที่ไม่เรียบ — การทำงานเป็นเวลานานภายใต้สภาพพื้นที่ที่มีความต้องการสูง
กลไกการทำงาน:
แหล่งพลังงานดีเซลขับเคลื่อนทั้งระบบส่งกำลังและปั๊มไฮดรอลิก ของเหลวที่มีแรงดันจะถูกส่งไปยังกระบอกสูบยกและเอียง ช่วยให้ส้อมและเสาสามารถเคลื่อนที่ได้ตามอินพุตของผู้ปฏิบัติงาน ชุดบังคับเลี้ยว ระบบขับเคลื่อน และเบรกทำงานร่วมกันเพื่อให้การควบคุมการเคลื่อนที่ การหยุดอย่างปลอดภัย และการวางตำแหน่งน้ำหนักบรรทุกที่แม่นยำที่ความจุพิกัดของเครื่อง
| ข้อมูลจำเพาะ | หน่วย | FD35 | |||
| 1 | ลักษณะเฉพาะ | พลัง | — | ดีเซล | |
| 2 | ความจุสูงสุด | กก | 3500 | ||
| 3 | ศูนย์กลางของการโหลด | มม | 500 | ||
| 4 | ความสูงในการยก | มม | 3000 | ||
| 5 | ความสูงในการยกฟรี | มม | 145 | ||
| 6 | ส้อม ยาว×กว้าง×สูง | มม | 1070×125×45 | ||
| 7 | เอียงไปข้างหน้า/ย้อนกลับ | . | 6/12 | ||
| 8 | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2600 | ||
| 9 | การกวาดล้างขั้นต่ำ (เสา) | มม | 120 | ||
| 10 | ความสูงของยามเหนือศีรษะ | มม | 2170 | ||
| 11 | ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 545 | ||
| 12 | ผลงาน | ความเร็วสูงสุดในการเดินทาง (โหลด) | กม./ชม | 20 | |
| 13 | ความเร็วสูงสุดในการยก (โหลด/ว่าง) | มิลลิเมตร/วินาที | 470/520 | ||
| 14 | ข้อเสียเปรียบในการดึง/ความสามารถเกรด | กิโลนิวตัน/% | 18/20 | ||
| 15 | ขนาด | ความยาวโดยรวม (ไม่รวมส้อม) | มม | 2825 | |
| 16 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1230 | ||
| 17 | เสาลดความสูงลง | มม | 2065 | ||
| 18 | เสาขยายความสูง | มม | 4260 | ||
| 19 | แชสซี | ยาง | ด้านหน้า | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | หลัง | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | ฐานล้อ | มม | 1800 | ||
| 22 | ความกว้างของดอกยาง | หน้า/หลัง | มม | 1000/970 | |
| 23 | ลดน้ำหนัก | ไม่มีโหลด | กก | 4250 | |
| 24 | ระบบส่งกำลัง | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า/ความจุ | วี/อา | 12/90 |
| 25 | เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | — | XC490BPG | |
| 26 | กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | 37/2650 | ||
| 27 | แรงบิดสูงสุด | นิวตันเมตร/รอบต่อนาที | 148/2000 | ||
| 28 | จำนวนกระบอกสูบ | — | 4 | ||
| 29 | เจาะ×ระยะชัก | มม | 90×105 | ||
| 30 | การกระจัด | — | 2.54 | ||
| 31 | ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ล | 70 | ||
| 32 | การแพร่เชื้อ | — | เกียร์อัตโนมัติ 1/1 | ||
| 33 | ความกดดันในการทำงาน | MPa | 17.5 | ||
คำอธิบาย:
(1) ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกไฟฟ้าอัตโนมัติด้วยเทคโนโลยี TCM เพียงใช้นิ้วของคุณสามารถขับเคลื่อนรถยกไปข้างหน้าและข้างหลัง
(2) ระบบไฮดรอลิกของญี่ปุ่นโดยใช้วาล์วและปั๊มยี่ห้อ Shimadzu
(3) เกียร์พวงมาลัยของ Eaton ของสหรัฐอเมริกา
(4) ไฟ LED มีความทนทานยาวนาน
(5) ถังเก็บน้ำทองแดงที่มีการแผ่รังสีความร้อนที่ดีกว่า
(6) สีแดง/เหลือง/เขียวสำหรับการอ้างอิงของคุณ
ตัวเลือกทั่วไป: :
เครื่องยนต์ Isuzu/Mitsubishi ของญี่ปุ่น, ตัวเปลี่ยนข้าง, ยางหน้าคู่, ยางตัน, ตัวกรองอากาศคู่, ท่อไอเสียแนวตั้ง, ส่วนต่อขยายของส้อม, ห้องโดยสาร, ตัวกำหนดตำแหน่งส้อม
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
3. ให้คำปรึกษาด้านการบำรุงรักษาและฝึกอบรมการปฏิบัติงาน
4. การจัดหาชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้เพื่อให้มั่นใจถึงความพร้อมในการทำงาน
5. การจัดส่งชิ้นส่วนที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว
6. การสนับสนุนตลอดอายุการใช้งานสำหรับการดำเนินงานและการบำรุงรักษา
![]()
![]()
![]()